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准备了10年之久的京沪高速铁路项目终于得到了最重要的一张“通行证”。京沪高铁可行性研究报告日前获得国务院批准，这意味着该项目即将投入正式施工阶段。 到2010年，一条长达1318公里的巨龙将横空出世，京沪两地间的行程也将由此缩短至5小时以内。
京沪高铁建成将连通长三角、环渤海两大经济发达地区，把中国跑在前面的三个“长三角、珠三角、黄三角”中的两个“三角”连接在一起。气魄宏伟，构思深远，让人们看到整个东部沿海地区共同腾飞的美好远景。
京沪高铁全长1318公里，设计时速为300-350公里，全程共设21个车站，分别为：北京南、廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥。江苏境内有7站，占沿线总站点的三分之一。
京沪高铁将成为苏南都市圈经济发展的新助推器。京沪高铁建成将会充分发挥市场机制的作用，深化长三角都市圈城市间产业分工关系，促进各城市扬长避短，根据比较优势形成产业分工关系，发展各城市间的产业配套关系，更深层次加强了区域经济一体化。
通常，铁路客运量的增长与地区GDP发展之间的弹性系数为9：10，也就是说，客运量的增长将带动GDP一起水涨船高，从而带来沿线地区经济的进一步腾飞。
京沪高铁将提高苏州的城市综合实力与工业的竞争力。据介绍，京沪高铁建成后，高速铁路将成为客运专线，而既有的京沪铁路则会改为货运主线。京沪线年单向年货运能力则将达1.3亿吨以上，从根本上解决京沪通道运输能力紧张状况。对于制造业发达的苏州，将在原材料和产品运输方面有很大的助推作用。
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据市发改委和市规划局有关负责人介绍，在昆山火车站以南约2公里处设立昆山高速站；出站后上跨青阳港、沪宁铁路，沿沪宁铁路北侧进入上海市。京沪高铁苏州段正线里程为59.923公里。线路全部采用高架方案。苏州高速站为高架方案，站场规模6000平方米；昆山站结合规划建设的沪宁城际铁路，采用两线并站设置方案，设京沪高速车场和沪宁城际车场，按一次建成设计，站场规模暂定2000平方米。
京沪高铁在沪宁段将设7个站点，其中只有昆山和丹阳为县级市铁路高速站。根据规划，其走向基本沿着京沪铁路前行，两者的间隔约1公里。穿越昆山市区的那一段将建设高架，铁路高速站将设在现在的火车站附近。另外，为了方便京沪高铁客运列车的停靠、维修与保养，昆山高速站内还将建设一个列车保养点。据悉，规划中的沪宁城际轨道交通线也将在昆山设立站点。 | |
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京沪高速铁路共设置21个客运车站。其中在苏州地区将设苏州和昆山两个站，京沪高铁对周边昆山房地产等的利好不言而喻，京沪高铁的建设将助推昆山房地产发展。
京沪高速铁路通车后，昆山将变成上海真正的“后花园”。乘火车从昆山到苏州，仅需十多分钟，昆山的房价比上海低很多，因此，许多人可能会搬到昆山来居住，可以让许多上海人离开每平方米上万元的楼市，到昆山置业。一些本属于打工族的上海人，可以在房价每平方米6000元的昆山，住上豪华别墅。更多的人可以成为住在苏州、上班在上海的“钟摆”族。
依据现在的建设格局，昆山南部将成为我市未来大交通的枢纽。火车站、长途汽车站、京沪高速站和城际轨道站均在城南交汇，市民出行将更加快速、便捷。京沪高铁对昆山房产的助推力，近期首先表现在市场消费信心方面，尤其是对南部房产板块将直接起到激励作用。就近中期而言，良好的交通优势必将吸引更多有眼光的房产开发商入驻，建造小区环境优良的中高档楼盘。就中长期看，还会进一步带动张浦和千灯的房产开发，甚至延伸辐射至古镇锦溪。
昆山距离上海只有半个小时的车程，最近几年其房价受上海的带动，尤其是上海购房者的直接参与，目前房价也一路上扬。自开始规划论证建设这条高速铁路以来，昆山城南的房价已经上涨了50%以上。
市政府决定在昆山建设高速火车站，高速车站落成后，会带来更多的投资。短时期内，昆山附近的房产单价也会大幅度上涨。据业内人士分析，今后将会有不少人到昆山附近买房度周末，平时在市内租房的生活方式。京沪高铁无疑给昆山房地产发展拉出“小长阳”。 | |
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